La movilidad sostenible: un tema de urgencia en Tenerife, por Fernando Davara
El tráfico en las ciudades que crecen cada año y que no tienen posibilidad de crecer, es un verdadero problema. Es el caso de Tenerife. Para ello, Fernando Davara, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos ofreció una charla enmarcada en los espacios Sensitalks de SensiturPRO que se celebró el pasado 11 de noviembre en Costa Adeje.
Con una reflexión inicial que apuntaba que la problemática actual es bastante similar a la que existía hace años, Fernando apuntó en su charla que el principal problema de movilidad de la isla de Tenerife se resume en la congestión del tráfico debido a la gran dependencia del automóvil privado.
Nos encontramos una situación que está condicionada por diversos factores, como son la dispersión urbanística, la localización de las actividades, la residencia polarizada y sobre todo, la ausencia de políticas urbanísticas de movilidad sostenible. Es cierto que existe un alto nivel de dependencia respecto al coche, pero tampoco existen alternativas eficientes que permitan que este nivel de congestión se reduzca considerablemente.
No se debe olvidar que mejorar la movilidad sostenible no significa rechazar por completo el transporte privado, si no que significa abogar por la opción más eficiente en cada una de las situaciones: en grandes ciudades será más sencillo optar por el transporte público, mientras que en pequeños pueblos que carecen de recursos e infraestructura no se podrá elegir esta opción ya que no se podrá prescindir del coche con tanta facilidad. Además, existe un factor social, ya que según un estudio, cerca del 80% de los residentes elegirían el vehículo privado frente al público aunque estos se encontrasen en igualdad de coste y tiempo.
Otro ejemplo claro es el comportamiento del turista en la isla: al no tener requerimientos ni obligaciones (laboral o de otra índole) no opta tanto por el vehículo privado como los residentes. En líneas generales, se debería intentar alcanzar los parámetros de la movilidad del turista, pero las causas que desembocan en el problema lo hacen en la mayoría de los casos prácticamente imposible.
Como consecuencias, tenemos un elevado tiempo invertido en los viajes, acompañado de la ya famosa alta contaminación. Según pasan los años, y volviendo a la reflexión inicial, Fernando apunta que cuanto más tiempo pasa y más aumenta la población más congestión se genera, demostrando la incapacidad de resolver este problema.
¿Cómo podemos intentar solventar esta problemática?
Davara apunta que no solo la infraestructura de carreteras es insuficiente, si no que no es tan sencillo como privar de sus desplazamientos a parte de la población residente. Por ello, presenta cinco acciones que podrían comenzar a cimentar las bases de un cambio sustancial en la movilidad tinerfeña:
–Mejorar la infraestructura básica de soporte, mediante la construcción de carriles, enlaces y similares.
–Desarrollar, articular y optimizar un sistema multimodal de transporte: aprovechando el uso de las tecnologías, diseñar una aplicación que presente todas las opciones de desplazamiento en tiempo real, para que el abanico de elección sea más amplio
–Políticas de disuasión del vehículo privado: para conseguir que estas medidas funcionen, se debe incentivar a su vez el transporte público. El papel de la publicidad y de las políticas de contaminación de la Unión Europea son fundamentales para su éxito
–Reducir las horas de viaje, mediante la optimización de los mismos (agrupación, por ejemplo) o reducir los viajes en sí. Fernando expone que hay muchos desplazamientos que se podrían evitar instaurando el teletrabajo, tras haber visto que es completamente eficiente y rentable.
–Diseñar una planificación urbanística orientada al transporte: aunque es una tarea complicada, se podría trabajar para reubicar las localizaciones de las actividades y facilitar los desplazamientos, disminuyendo el tiempo de los mismos
Con esta interesante charla Fernando hace hincapié en que la problemática de la contaminación se debe abordar, y aunque es una situación complicada de resolver, existen alternativas y vías que se podrían estudiar para que la movilidad de la isla sea mucho más sostenible. A veces, la movilidad sostenible también significa movilidad eficiente.
Agradecemos a Fernando su participación y su exposición, dándonos algunas claves muy interesantes para adoptar en la movilidad a partir de ahora. Desde Sensitur apoyamos la sostenibilidad y su implementación en los procesos naturales de nuestro día a día, ya que la problemática relativa al medio ambiente tiene gran importancia y se debe luchar para contrarrestarla.
Redacción: Yaiza Vicente
